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HY-QCX-204新能源汽车电机测试实验平台

一、产品概述
      该实验台可测量汽车电机稳态旋转扭矩及动态过渡过程的旋转扭矩、输出转矩、转速信号,负载伺服电机(负载电机使用功率1.5KW以上的永磁同步电机,匹配被测电机的转速、扭矩调节范围,满足对被测电机进行加载、反拖的测试需要;持转速控制、转矩控制两种控制模式,可反拖被测电机实现再生能量回馈试验。


二、技术性能:
1、工作电源:三相四线(或三相五线)~380V±5%  50Hz
2、温度:-10℃~+40℃,相对湿度<85%(25℃)
3、装置容量:<3KVA
4、重量:220Kg
5、外形尺寸:1600mm×700mm×1500mm
三、系统组成及功能
1、机构部分:电机导轨、联轴器、编码器、伺服电机110SY-M050301.5KW、伺服驱动器SG-20A等组成。
2、新能源汽车零部件:包含BMS电源管理系统、智能充电管理系统、整车控制器,动力电池组、电机控制器、驱动电机、电机控制检测模块等组成。
3、电源:
4、电机控制器:主接触器粘连检测驱动器过流检测,加速器故障检测,电机线圈开路短路检测,电机驱动电路的检测,同时可以检测电机运行 的各个参数,电池电压,加速器输入幅值,电机电流、加速率和减速率。工作温度-30-+50度。防护等级IP66.控制器效率>98%
5、数据采集模块:完成电压、电流、转速、功率等采集,完成曲线绘制和打印。
6、控制屏为铁质双层亚光密纹喷塑结构,铝质面板。为实验提供交流电源、高压直流电源、低压直流电源及各种测试仪表等。
7、供电电源:
供电电压:DC9-36V;总电压测量:范围0-1000V,误差:≦1%FS。总电流测量:范围≦-500-500A;误差≦1%FS;CAN总线:CAN 2.0B。电池串数:5-60串,单体电压检测:范围0-5V;温度检测:-40-125℃,2-10个监测点。
8、主模块功能:数据采集(采集模块、高压模块);充、放电管理;SOC、SOH估算;告警及保护管理;均衡管理;与整车数据交换;异常数据记录;采集模块功能,单体电压测量温度测量,均衡控制,高压模块功能(绝缘监测),电池组总电压、预充电电压测量,充、放电电流测量,绝缘状态测量
9、电机控制器:主接触器粘连检测驱动器过流检测,加速器故障检测,电机线圈开路短路检测,电机驱动电路的检测,同时可以检测电机运行 的各个参数,电池电压,加速器输入幅值,电机电流、加速率和减速率。工作温度-30-+50度。防护等级IP66.控制器效率>98%
10、实训桌:实训桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构,桌面为防火、防水、耐磨高密度板、结构坚固,造型美观大方,桌子左边设有1个抽屉,右边设有计算机键盘架,电脑桌与实验桌一体化设计。
四、实训项目:
驱动电动机启动工况电流的数据分析、测试。
驱动电动机低速行驶工况电参数分析、测试
驱动电动机一般行驶工况电参数分析、测试
驱动电机纯全速行驶工况电参数分析、测试
驱动电机减速行驶工况工电参数分析、测试
驱动电机停车行驶工况电参数分析、测试
驱动电动机功率的数据分析、测试
驱动电机的扭矩数据分析、动力测试
充电系统的在各种工况下的数据分析、测试
驱动电力系统在各种工况下的数据分析、测试
电机控制器的输出控制数据分析、测试
电机加载实验
电机空载实验
BMS充电效率实验
电机驱动器效率实验;
系统效率实验
锂电池充放电实验

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